本文根據(jù)2018年鋼制海船入級規(guī)范摘要，平時船員在船，船舶已經(jīng)營運的船舶，準備檢驗的船舶，一般我們跑船人稱為建造后檢驗，其中建造后檢驗包含，其實鋼制入級規(guī)范都有記錄，但是為方便查詢及查看，讓船人有文章可查詢，特此文獻！！！！本文主要是摘寫特別檢驗的內(nèi)容

　　(1)確認駕駛室與舵機室之間的通信設(shè)施和舵角指示器工作正常;

　　(2)確認在設(shè)有應(yīng)急操舵位置的船舶上，設(shè)置向應(yīng)急操舵位置傳遞首向信息的裝置以及(如設(shè)置時)提供可視羅經(jīng)讀數(shù)的裝置;

　　(3)確認主機傳令鐘、駕駛室與機器處所的第二種通信手段，以及任何其他機器控制位置的通信設(shè)施的運行正常;

　　(4)確認在輪機員起居艙室中，能清晰地聽到輪機員報警系統(tǒng)的警報;

　　(5)應(yīng)盡量在工作狀況下對電氣設(shè)備進行目檢，包括主電源、主、應(yīng)急照明系統(tǒng)和電纜;

　　(6)應(yīng)對主電源、應(yīng)急電源及對船舶安全重要的應(yīng)急電氣設(shè)備的滿意運行予以驗證，包括應(yīng)急電源的起動裝置。如電源設(shè)有自動供電裝置，則應(yīng)按自動方式進行試驗;

　　(7)應(yīng)總體檢查是否采取防止觸電、電氣火災(zāi)及其他由電氣引起的災(zāi)害預(yù)防措施，例如，控制靜電的搭接片和接地裝置應(yīng)予以檢查(設(shè)有時);

　　(8)應(yīng)對電力推進裝置，系泊定位輔助推進裝置及控制裝置進行試驗;

　　(9)確認發(fā)電機和重要設(shè)備的電動機及其控制裝置處于正常狀態(tài);

　　(10)應(yīng)對與船舶安全有關(guān)的電氣設(shè)備的故障指示和報警器進行檢查和試驗;

　　(11)確認在航行中船員自行修理項目;

　　(12)確認危險處所內(nèi)無潛在火源存在，確認危險區(qū)內(nèi)所有的電氣設(shè)備都適合于該處所服役，并處于良好狀態(tài)，而且得到恰當?shù)木S護;

　　(13)對油船的貨油泵艙及貨物區(qū)域上方及相鄰處所內(nèi)的電氣設(shè)備、電纜、控制器、防爆設(shè)備、器具進行檢驗，確認無不正確的設(shè)備安裝、無未經(jīng)認可的設(shè)備及空端線路等;(14)船舶電力系統(tǒng)中含有諧波濾波器時，應(yīng)核查船上記錄的總諧波畸變。

　　(14)發(fā)電機應(yīng)在工作狀況下進行運轉(zhuǎn)試驗，確認其處于良好工作狀態(tài);

　　(15)危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備或通過危險區(qū)域的電路應(yīng)進行檢驗，確認無任何危險的存在、無缺陷、無不正當?shù)脑O(shè)備安裝、無未經(jīng)認可的設(shè)備及空端線路等;

　　(16)對危險區(qū)內(nèi)(諸如貨油泵艙和與貨油艙相鄰處所)的電氣線路進行絕緣電阻測量。但是如保持有適當?shù)臏y量記錄，則應(yīng)考慮采納*近數(shù)據(jù)。

　　(17)電氣設(shè)備和電路的絕緣電阻應(yīng)進行測量;

　　(18)主配電板、應(yīng)急配電板和分配電板上的附件應(yīng)進行檢驗，驗證過載電流保護和熔斷器，確認其對各自的保護是合適的;

　　(19)發(fā)電機的空氣斷路器應(yīng)進行試驗，以驗證其保護裝置，包括動作和延時是令人滿意的;

　　(20)所有電纜應(yīng)進行檢驗，確認夾具和保護罩無松動;

　　(21)重要用途的電動機連同它的輔助控制和操作機構(gòu)應(yīng)進行檢驗，必要時在工作情況下進行運轉(zhuǎn)試驗。所有的發(fā)電機和操舵電動機應(yīng)進行檢驗和在工作條件下進行試驗，必要時可同時進行全負荷試驗;

　　(22)重要用途供電的變壓器若是濕式的，則船東應(yīng)將液體取樣送權(quán)威機構(gòu)測定其擊穿電壓、酸度和水分，試驗結(jié)果報告應(yīng)提交驗船師;

　　(23)航行燈應(yīng)在工作狀態(tài)進行試驗，驗證其供電故障或航行燈故障的正確顯示和報警;

　　(24)應(yīng)急電源和它的自動裝置和輔助電源應(yīng)進行試驗;

　　(25)應(yīng)急照明、臨時應(yīng)急照明、附加照明、通用報警和公共廣播系統(tǒng)應(yīng)盡實際可行進行試驗;

　　(26)對電力推進裝置的推進電動機、發(fā)電機、電纜及所有附屬設(shè)備、控制設(shè)備應(yīng)進行檢驗，并測量絕緣電阻。